20GP
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 700.0 | 990.0 | 990.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
萬(wàn)海航運(yùn)開(kāi)始于1965年,主要經(jīng)營(yíng)中國(guó)臺(tái)灣,日本和東南亞之間的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1976年,為應(yīng)對(duì)亞太和其他國(guó)際趨勢(shì)國(guó)際貿(mào)易的快速發(fā)展,萬(wàn)海轉(zhuǎn)型為全集裝箱船運(yùn)輸公司。 我們的愿景 萬(wàn)海航運(yùn)超過(guò)30年的經(jīng)驗(yàn),提供全面的一起軟硬件設(shè)備和專業(yè)的人員。它承擔(dān)著最密集的航行,并在亞洲的所有運(yùn)營(yíng)商的最全面的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),最全面...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Hongwan到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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HONGKONG | 590 | 1170 | 1170 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
SANSHAN到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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HONGKONG | 590 | 1170 | 1170 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Jiujiang到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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HONGKONG | 590 | 1170 | 1170 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
RONGQI到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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HONGKONG | 590 | 1170 | 1170 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Gaosha到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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HONGKONG | 590 | 1170 | 1170 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Xiaolan到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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HONGKONG | 590 | 1170 | 1170 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
BEIJIAO到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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HONGKONG | 590 | 1170 | 1170 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
LELIU到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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HONGKONG | 590 | 1170 | 1170 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Huangpu到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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HONGKONG | 590 | 1170 | 1170 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC | |||||
Zhongshan到Da Nang整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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HONGKONG | 590 | 1170 | 1170 | 9 | 1,3,5/1,3,5 | SITC |
隨著上海準(zhǔn)備下周全面重新開(kāi)放,供應(yīng)鏈利益相關(guān)者的注意力轉(zhuǎn)向了為期兩個(gè)月的新冠疫情封鎖可能帶來(lái)的制造和擁堵余震。
峴港港口位于越南中部,是該國(guó)第三大港。近日,越南相關(guān)部門正忙于為該港規(guī)劃新建設(shè)施,以緩解其交通擁堵問(wèn)題。而資金來(lái)源則可能來(lái)自日本。
據(jù)Seaintel最新調(diào)查,2017年第一季度全球18大班輪公司準(zhǔn)班率整體下滑約10%,各班輪公司準(zhǔn)班率都有所下滑,其中曾經(jīng)準(zhǔn)班率第一的馬士基航運(yùn)跌至第八位,準(zhǔn)班率較上年同期下滑7.1%,而其剛剛獲董事會(huì)批準(zhǔn)的收購(gòu)對(duì)象——漢堡南美這次拔得頭籌,暫列第一,萬(wàn)海航運(yùn)第二。馬士基航運(yùn)聯(lián)盟伙伴地中海航運(yùn)下滑11.1%,排名跌出前十位。準(zhǔn)班方面表現(xiàn)最糟的是美國(guó)總統(tǒng)輪船。